HONDA CRF AFRICA TWIN SPORT – 2019.

  • Throttle By Wire (Acelerador Electrónico).
  • 7 Modos de conducción.
  • Protectores de bajos de motor.
  • Protector de carrocería.
  • Parrilla carga objetos en aluminio.
  •  Selectable Torque Control HSTC (control de tracción).
  • Luces direccionales auto desconectables.
  • Distancia entre ejes en mm: 1.575.
  • Largo mm: 2.335.
  • Ancho en mm: 930.
  • Alto en mm: 1.475.
  • AJUSTE DE CONDUCCIÓN EQUIPADO
    ELECTRÓNICAMENTE SHOWA
    El EERA™ SHOWA opcional gestiona la fuerza de amortiguación según
    el modo seleccionado; la precarga de la suspensión trasera también se
    puede ajustar electrónicamente.
  • ABS CORNERING
    Para que te sientas más seguro al virar, el ABS controlado por IMU
    gestiona la fuerza de frenado según el ángulo de inclinación, la velocidad
    de desaceleración y la relación de deslizamiento de las ruedas delantera
    y trasera, manteniendo la tracción al límite. Según el modo de conducción
    seleccionado, el ABS intervendrá más o menos; la elevación de la rueda
    trasera también se controla en situaciones de parada brusca.
  • SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO
    Reduce la presión de frenado monitorizando la velocidad de la rueda,
    evitando el bloqueo de las ruedas.
  • SISTEMA DE SELECCIÓN DE MODO
    DE CONDUCCIÓN TWS
    Hay disponibles 3 modos de conducción: el Modo 1 tiene mapas ECU
    de serie, el Modo 2 brinda un control de aceleración más suave
    y el Modo 3 produce una potencia más agresiva.
  • CONTROL DE CABALLITO
    La Unidad de Medición Inercial mide el ángulo de inclinación y, en
    combinación con la velocidad de las ruedas delantera y trasera, gestiona
    la altura con que la rueda delantera responde en relación con el nivel de
    intervención seleccionado. El nivel 1 es control de caballito mínimo, el nivel
    2 medio, y el nivel 3 máximo. El control de caballito también se puede
    deshabilitar por completo.
  • INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA
    Sistema computarizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia
    y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.
  • 2 discos ondulados flotantes Ø 310mm con pinzas
    de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje
    radial. 1 disco ondulado Ø 256 mm con pinza de 2
    pistones de accionamiento hidráulico. 2 canales de
    apagado del ABS trasero.
  • 90/90-21M/C (Sin cámara) | 150/70-R18 M/C (Sin cámara).
  • Horquilla Showa invertida Ø 45 mm con preajustes de
    carga y amortiguación (compresión y rebote), 230 mm
    de recorrido. Opcionalmente suspensión eléctricamente ajustable SHOWA (SHOWA EERA™).
  • Basculante de aluminio fundido monoblock con
    Pro-Link® con amortiguador de gas, regulador hidráu- lico de precarga y ajuste de amortiguación de rebote,
    recorrido de la rueda trasera de 220 mm. Opcional- mente suspensión eléctricamente ajustable SHOWA
    (SHOWA EERA™).
  • Luces direccionales auto desconectables.
  • Bodega bajo sillin.
  • Manilla de freno regulable.
  • Regulación de clutch.
  • Caballete completo.
  • Informe de marcha de cambio en uso.
  • Reloj de temperatura de aceite.
  • Marcador de temperatura del refrigerante.
  • Indicador de cantidad de combustible y aviso de reserva.
  • Computador de abordo.
  • Reloj con cronómetro.
  • Indicadores completos.
  • El DCT es un sistema automatizado de embrague y
    cambio que mantiene la sensación de aceleración
    directa de una transmisión manual con la facilidad
    de uso de un automático. El DCT permite al motorista centrarse
    en acelerar, girar y frenar, en lugar de cambiar de marcha. Esto
    aumenta la confianza y el control del motociclista. La tecnología
    DCT lleva más allá el placer de pilotar y controlar tu máquina
  • Color exterior: Blanco Perla Glare Tricolor.
  • Aros: Aluminio color amarillo anodizado.
  • Mordazas «Nisin»delanteras en color negro.
  • Discos de diseño y perforados.
  • Kit de protección off road.
  • Protectores de manos en blanco con direccional integrado.
  • Parabrisas tintado.
  • Pantalla TFT de gran formato en HD.
  • Manillar en aluminio amarillo.
  • Protectores de empuñadura en aluminio color azul.
  • Sillín en color negro.
  • Bodega bajo asiento.
  • Parrilla para carga en aluminio.
  • Pantalla TFT de 6,5″ Pulgadas.
  • Velocidad máxima en Km: 210.
  • De 0 a 100 en km: 3,8.
  • Peso de motocicleta en vacío en Kg: 250 (DCT).
  • Sistema electrónico en vatios: 12.
  • Altura de silla en mm: 850/870 regulable en altura.
  • Capacidad de combustible en litros: 24.8/4 de reserva.
  • Motor: Bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos y 8 válvulas,
    refrigeración líquida con cigüeñal a 270° y, sistema Unicam, 2 cilindros 1.084 cc, (75 Kw) (105 Nm) doble árbol de levas de cárteres separados verticales,
  • Motor con 3 niveles de potencia (Gravel, Urban, Tour).
  • Motor con freno de motor.
  • Sistema de refrigeración: Por agua.
  • Encendido: Digital, transistorizado con avance electrónico.
  • Transferencia de potencia a rueda trasera: Por cadena.
  • Bomba de agua integrada en carcasa de embrague.
  • Termostato integrado en culata de motor.
  • Airbox.
  • Batería de ion de Litio.
  • TBW (acelerador electrónico).
  • HSTC (control de tracción).
  • Medida de ruedas: Del: R:21/90/90 – Tras: R: 18/150/70.
  • Frenos: 2 discos delanteros de 310 mm 4 pistones, 1 trasero de 256 mm de 1 pistón + sistema de ABS del/tras.
  • Caja: De 6 velocidades.
  • Embrague: Doble, multidisco, con antirrebote 1 para marchas 1,3,5 – Otro para 2, 4 , 6ta.
  • 3 patrones de cambios S1, S2, S3.
  • Interruptor «G» para manejo Off Road.
  • Sistema de adaptativo DCT con detector de inclinación (para seleccionar el mejor cambio de marchas).
  • Chasis: En acero.
  • Suspensión: Del: Invertida SHOWA regulable – Tras: 1 amortiguador de doble brazo regulable.
  • Capacidad de aceite en cárter en litros: 4.

Contacto

PHONE:
+506-4702-9229

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Precio US$15 000
Más gastos legales
Modelo Africa CRF Twin Adventure Sport
Año 2019
Carroceria MOTOCICLETA
Transmisión Manual
Tracción Trasera
Pasajeros 2
Kilometraje 2.449km
Motor 1.084cc
Cilindros 2
Combustible Gasolina
Consumo 4,8l/100Km
Potencia 101HP
Color Exterior Blanco
Peso 250Kg
Capacidad Combustible 24,8L
0 a 100Km/h 3,8s
Velocidad Maxima 210Km/h
Financiamiento
Precio: $15,000.00
Modelo: 2019
Kilometraje: 2,449km
Moneda: Dolares
Prima: $
Calcular
*Ver más opciones de financiamiento

HONDA CRF AFRICA TWIN SPORT – 2019.

Precio US$15 000
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Modelo Africa CRF Twin Adventure Sport
Año 2019
Carroceria MOTOCICLETA
Transmisión Manual
Tracción Trasera
Pasajeros 2
Kilometraje 2.449km
Motor 1.084cc
Cilindros 2
Combustible Gasolina
Consumo 4,8l/100Km
Potencia 101HP
Color Exterior Blanco
Peso 250Kg
Capacidad Combustible 24,8L
0 a 100Km/h 3,8s
Velocidad Maxima 210Km/h
Financiamiento
Precio: $15,000.00
Modelo: 2019
Kilometraje: 2,449km
Moneda: Dolares
Prima: $
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  • Throttle By Wire (Acelerador Electrónico).
  • 7 Modos de conducción.
  • Protectores de bajos de motor.
  • Protector de carrocería.
  • Parrilla carga objetos en aluminio.
  •  Selectable Torque Control HSTC (control de tracción).
  • Luces direccionales auto desconectables.
  • Distancia entre ejes en mm: 1.575.
  • Largo mm: 2.335.
  • Ancho en mm: 930.
  • Alto en mm: 1.475.
  • AJUSTE DE CONDUCCIÓN EQUIPADO
    ELECTRÓNICAMENTE SHOWA
    El EERA™ SHOWA opcional gestiona la fuerza de amortiguación según
    el modo seleccionado; la precarga de la suspensión trasera también se
    puede ajustar electrónicamente.
  • ABS CORNERING
    Para que te sientas más seguro al virar, el ABS controlado por IMU
    gestiona la fuerza de frenado según el ángulo de inclinación, la velocidad
    de desaceleración y la relación de deslizamiento de las ruedas delantera
    y trasera, manteniendo la tracción al límite. Según el modo de conducción
    seleccionado, el ABS intervendrá más o menos; la elevación de la rueda
    trasera también se controla en situaciones de parada brusca.
  • SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO
    Reduce la presión de frenado monitorizando la velocidad de la rueda,
    evitando el bloqueo de las ruedas.
  • SISTEMA DE SELECCIÓN DE MODO
    DE CONDUCCIÓN TWS
    Hay disponibles 3 modos de conducción: el Modo 1 tiene mapas ECU
    de serie, el Modo 2 brinda un control de aceleración más suave
    y el Modo 3 produce una potencia más agresiva.
  • CONTROL DE CABALLITO
    La Unidad de Medición Inercial mide el ángulo de inclinación y, en
    combinación con la velocidad de las ruedas delantera y trasera, gestiona
    la altura con que la rueda delantera responde en relación con el nivel de
    intervención seleccionado. El nivel 1 es control de caballito mínimo, el nivel
    2 medio, y el nivel 3 máximo. El control de caballito también se puede
    deshabilitar por completo.
  • INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA
    Sistema computarizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia
    y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.
  • 2 discos ondulados flotantes Ø 310mm con pinzas
    de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje
    radial. 1 disco ondulado Ø 256 mm con pinza de 2
    pistones de accionamiento hidráulico. 2 canales de
    apagado del ABS trasero.
  • 90/90-21M/C (Sin cámara) | 150/70-R18 M/C (Sin cámara).
  • Horquilla Showa invertida Ø 45 mm con preajustes de
    carga y amortiguación (compresión y rebote), 230 mm
    de recorrido. Opcionalmente suspensión eléctricamente ajustable SHOWA (SHOWA EERA™).
  • Basculante de aluminio fundido monoblock con
    Pro-Link® con amortiguador de gas, regulador hidráu- lico de precarga y ajuste de amortiguación de rebote,
    recorrido de la rueda trasera de 220 mm. Opcional- mente suspensión eléctricamente ajustable SHOWA
    (SHOWA EERA™).
  • Luces direccionales auto desconectables.
  • Bodega bajo sillin.
  • Manilla de freno regulable.
  • Regulación de clutch.
  • Caballete completo.
  • Informe de marcha de cambio en uso.
  • Reloj de temperatura de aceite.
  • Marcador de temperatura del refrigerante.
  • Indicador de cantidad de combustible y aviso de reserva.
  • Computador de abordo.
  • Reloj con cronómetro.
  • Indicadores completos.
  • El DCT es un sistema automatizado de embrague y
    cambio que mantiene la sensación de aceleración
    directa de una transmisión manual con la facilidad
    de uso de un automático. El DCT permite al motorista centrarse
    en acelerar, girar y frenar, en lugar de cambiar de marcha. Esto
    aumenta la confianza y el control del motociclista. La tecnología
    DCT lleva más allá el placer de pilotar y controlar tu máquina
  • Color exterior: Blanco Perla Glare Tricolor.
  • Aros: Aluminio color amarillo anodizado.
  • Mordazas «Nisin»delanteras en color negro.
  • Discos de diseño y perforados.
  • Kit de protección off road.
  • Protectores de manos en blanco con direccional integrado.
  • Parabrisas tintado.
  • Pantalla TFT de gran formato en HD.
  • Manillar en aluminio amarillo.
  • Protectores de empuñadura en aluminio color azul.
  • Sillín en color negro.
  • Bodega bajo asiento.
  • Parrilla para carga en aluminio.
  • Pantalla TFT de 6,5″ Pulgadas.
  • Velocidad máxima en Km: 210.
  • De 0 a 100 en km: 3,8.
  • Peso de motocicleta en vacío en Kg: 250 (DCT).
  • Sistema electrónico en vatios: 12.
  • Altura de silla en mm: 850/870 regulable en altura.
  • Capacidad de combustible en litros: 24.8/4 de reserva.
  • Motor: Bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos y 8 válvulas,
    refrigeración líquida con cigüeñal a 270° y, sistema Unicam, 2 cilindros 1.084 cc, (75 Kw) (105 Nm) doble árbol de levas de cárteres separados verticales,
  • Motor con 3 niveles de potencia (Gravel, Urban, Tour).
  • Motor con freno de motor.
  • Sistema de refrigeración: Por agua.
  • Encendido: Digital, transistorizado con avance electrónico.
  • Transferencia de potencia a rueda trasera: Por cadena.
  • Bomba de agua integrada en carcasa de embrague.
  • Termostato integrado en culata de motor.
  • Airbox.
  • Batería de ion de Litio.
  • TBW (acelerador electrónico).
  • HSTC (control de tracción).
  • Medida de ruedas: Del: R:21/90/90 – Tras: R: 18/150/70.
  • Frenos: 2 discos delanteros de 310 mm 4 pistones, 1 trasero de 256 mm de 1 pistón + sistema de ABS del/tras.
  • Caja: De 6 velocidades.
  • Embrague: Doble, multidisco, con antirrebote 1 para marchas 1,3,5 – Otro para 2, 4 , 6ta.
  • 3 patrones de cambios S1, S2, S3.
  • Interruptor «G» para manejo Off Road.
  • Sistema de adaptativo DCT con detector de inclinación (para seleccionar el mejor cambio de marchas).
  • Chasis: En acero.
  • Suspensión: Del: Invertida SHOWA regulable – Tras: 1 amortiguador de doble brazo regulable.
  • Capacidad de aceite en cárter en litros: 4.

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